Recarga Veicular em Condomínios

Seu prédio aguenta carregar carros elétricos?

Estudo técnico de capacidade elétrica do condomínio para instalação de estações de recarga, conforme ABNT NBR 17019 e NBR 5410. Define quantos pontos o prédio suporta, a arquitetura de alimentação e a medição individualizada — com parecer técnico e ART para levar à assembleia.

NBR 17019
Norma Aplicável
Lei 18.403/26
Direito do Condômino
ART
Registrada no CREA
Solicitar Orçamento → Como Funciona
FCSpina - Estudo de viabilidade para recarga de veículos elétricos em condomínio
Norma
ABNT NBR 17019
Atendimento
Bragança e Região
Por Que Importa

Autorizar carregadores sem estudo é assumir um risco.

A lei assegura ao condômino o direito de instalar seu ponto de recarga, mas não dispensa a análise técnica. O carregador é uma carga contínua, de alta corrente e por horas seguidas — nada parecido com as cargas para as quais o prédio foi dimensionado.

01

Sobrecarga da Entrada de Energia

Cada wallbox pode representar de 7,4 kW a 22 kW em regime contínuo. Alguns pontos somados podem consumir toda a folga do prédio e derrubar a alimentação geral.

02

Estudo Superficial de Carga

É comum definir a capacidade do condomínio apenas plugando um analisador e olhando o maior valor de corrente. É um erro grave: o estudo de demanda é bem mais profundo do que isso.

03

Energia no Rateio Errado

Sem medição individualizada, o consumo da recarga acaba diluído na conta da área comum e pago por todos os moradores, inclusive por quem não tem carro elétrico.

04

Assembleia Sem Critério Técnico

Sem parecer de engenheiro, o condomínio não tem como aprovar, negar ou condicionar pedidos de forma fundamentada — e o síndico fica exposto em caso de sinistro ou fiscalização.

Quando Faz Sentido

O estudo é necessário em situações como:

Quanto mais cedo o condomínio se estrutura, mais barata é a infraestrutura e menor o conflito entre moradores.

A
Um Morador Pediu Autorização

Chegou o primeiro pedido formal de instalação na vaga. O condomínio precisa responder com base técnica, não com achismo.

B
Já Existem Pontos Instalados

O prédio já tem um ou dois carregadores e outros moradores estão comprando veículos elétricos. É o momento de planejar antes de improvisar.

C
Convenção e Regimento Sem Regras

O regimento interno não trata do tema. O estudo fornece os parâmetros técnicos que a assembleia precisa para criar a regra.

D
Edifício Antigo com Entrada Limitada

Prédios das décadas de 80 e 90 têm entrada dimensionada para uma realidade sem recarga veicular. É preciso saber a folga real.

E
Empreendimento Novo em Construção

Construtoras e incorporadoras que querem entregar o prédio com prumada e espaço de quadro já preparados para expansão futura.

F
Infraestrutura Coletiva de Recarga

Condomínio que optou por criar prumada e quadro dedicados, com gestão de carga e faturamento por usuário.

Como Funciona

Do levantamento ao parecer em até 25 dias.

Análise documental, medição de campo e cálculo de capacidade — com resultado em linguagem que a assembleia entende.

1
Levantamento Documental

Análise do projeto elétrico do prédio, da conta de energia, da demanda contratada, do padrão de entrada e dos quadros existentes.

2
Medição em Campo

Instalação de analisador de qualidade de energia no quadro geral por 7 dias ou mais, para mapear o perfil real de carga do condomínio.

3
Cálculo de Capacidade Remanescente

Cálculo da folga disponível considerando o carregador como carga contínua, com fator de demanda integral quando não há gestão de carga certificada.

4
Definição da Arquitetura

Definição da alimentação (da unidade ou de prumada dedicada), da medição individualizada e da necessidade de balanceamento dinâmico via OCPP.

5
Parecer Técnico e ART

Entrega do parecer com número máximo de pontos por cenário, diretrizes para o regimento interno e ART registrada no CREA.

Onde Aplicamos

Aplicável a todo tipo de edificação coletiva.

O estudo se adapta ao porte e à idade do empreendimento, do prédio residencial antigo ao centro empresarial.

Condomínios Residenciais

Edifícios com garagem privativa, onde a demanda por recarga cresce unidade a unidade.

Condomínios Comerciais

Salas, centros empresariais e coworkings que querem oferecer recarga a locatários e visitantes.

Edifícios Antigos

Prédios com entrada dimensionada há décadas, onde a folga precisa ser medida antes de qualquer autorização.

Empreendimentos em Obra

Construtoras que querem entregar prumada, dutos e espaço de quadro já previstos em projeto.

Loteamentos e Condomínios Horizontais

Conjuntos de casas com transformador e rede interna próprios, onde a soma de cargas é crítica.

Hotéis, Flats e Estacionamentos

Operações com vagas rotativas, que exigem controle de acesso e faturamento por usuário.

O Que Você Recebe

Documento técnico pronto para a assembleia.

Um parecer que o síndico consegue apresentar, o conselho consegue ler e o engenheiro assina.

  • ✓
    Parecer Técnico de Viabilidade Conclusão objetiva sobre a capacidade do prédio para receber estações de recarga, com fundamentação normativa.
  • ✓
    Memorial de Cálculo de Demanda Cálculo da demanda atual medida, da capacidade remanescente e do impacto de cada ponto de recarga.
  • ✓
    Cenários de Expansão Número máximo de pontos sem gestão de carga e com balanceamento dinâmico, com o investimento associado a cada cenário.
  • ✓
    Arquitetura de Alimentação Definição de prumada, quadros, percursos de infraestrutura e critério de medição individualizada.
  • ✓
    Diretrizes para o Regimento Interno Texto técnico de apoio para a assembleia definir regras de instalação, equipamentos aceitos e responsabilidades.
  • ✓
    ART Registrada no CREA Anotação de Responsabilidade Técnica registrada e quitada, vinculada ao estudo entregue.
Parecer Técnico
para Assembleia

Capacidade real
Cenários de expansão
Responsabilidade técnica

Dúvidas Frequentes

Perguntas que síndicos e conselhos mais nos fazem.

Respostas técnicas sobre recarga veicular em edificações coletivas.

Quantos carregadores o meu prédio suporta?
Depende da entrada de energia, da demanda medida e do perfil de consumo. Sem gestão de carga, cada ponto precisa ser somado integralmente; com balanceamento dinâmico, o mesmo prédio costuma comportar bem mais pontos. O estudo responde com número.
O condomínio pode proibir a instalação?
A legislação vem assegurando ao condômino o direito de instalar em sua vaga privativa, às suas expensas, desde que atendidas as normas técnicas. O condomínio pode e deve regulamentar como, onde e sob quais condições — e é aí que o estudo técnico entra.
Quem paga pela instalação?
Em regra, quem solicita paga pelo seu ponto: equipamento, projeto, ART e infraestrutura até a vaga. Adequações da infraestrutura coletiva são despesa comum e precisam ser deliberadas em assembleia.
A energia da recarga entra no rateio?
Não deve. O consumo é individual e precisa de medição própria, seja pela ligação à unidade do morador, seja por medidor dedicado ou plataforma de gestão com faturamento por usuário.
Dá para usar uma tomada comum na vaga?
Não é solução. A norma exige circuito exclusivo por ponto de conexão e proteção contra corrente de fuga contínua, que uma tomada comum não oferece. Além disso, o regime contínuo aquece a instalação improvisada.
Vai ser preciso aumentar a carga junto à concessionária?
Em parte dos casos, sim. O estudo indica se a demanda contratada e o padrão de entrada comportam o número de pontos pretendido ou se é necessário protocolar aumento de carga.
Quem assina o estudo?
Engenheiro Francisco Carlos Spina, com mais de 30 anos de experiência e ART registrada no CREA-SP.
Próximo Passo

Leve à assembleia com base técnica.

Envie a conta de energia do condomínio e uma foto do quadro geral pelo WhatsApp. Retornamos com uma avaliação preliminar sem compromisso.

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